摘要
基于Wiebe放热函数的通用负荷和氧合修正因子的柴油机柴油机性能模拟
作者(年代):洛加那萨娜，利努斯·耶稣·马丁，普拉布·L含氧添加剂与柴油混合是实现柴油机低排放的有效途径之一。柴油-氧化物混合物减少了柴油发动机的气体和颗粒物排放。但是，使用加氧添加剂减少排放，由于其能量含量低于柴油，在功率输出上可能会受到惩罚。以柴油和柴油-氧混合物为燃料的柴油发动机的计算机模拟性能将确定功率输出的任何改善或减少。在发动机相同的工作条件下，采用相同的热输入进行改进，将减少排放。因此，在与基础柴油相同的工作条件下，用Wiebe函数综合了柴油-双甘油酯混合燃料柴油机的放热速率。消除了旧模型中采用试错法预测柴油-二甘酸共混物Wiebe效率因子的局限性。通过将新模型中所有功率输出的柴油韦贝系数乘以通用氧合修正系数，可以直接计算韦贝效率系数，而无需发动机特定常数。通用氧合修正系数是在相同功率输出下，柴油-氧合混合物的质量流量与柴油的比值。本文用通用氧合修正因子简化了柴油-氧合混合物直喷柴油机的性能模拟。
