摘要

柴油-乙醇-植物油混合柴油机性能分析

作者(年代):P. Sathish Kumar, P. Gopal和S. Aravind

实验研究了柴油、乙醇和植物油在不同组分浓度下的相稳定性，以及使用不同比例的混合物对内燃机性能的影响。发动机使用柴油乙醇混合物，每次运行转速为800转至1600转。相稳定性实验结果表明，柴油、乙醇和植物油共混物具有良好的相稳定性。实验采用不同比例的柴油、乙醇和植物油混合料进行。柴油上的各种乙醇浓度分别为10%和5%，植物油为5%和10%。实验在各种压缩比下进行，压缩比约为17:1和18:1。其中，压缩比为18:1时性能较高。性能随着负载的增加而增加。发动机性能试验结果表明，混合燃料的等效空燃比和制动比油耗均高于柴油，且随混合燃料中乙醇和植物油浓度的增加而增加。综上所述，在不同的混合燃料中，乙醇浓度为5%和10%的混合燃料由于其可接受的发动机性能和燃料的溶解性而最适合用于CI发动机。