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建模的飞机污染物排放的低温氧化净化周期约苏卡诺国际机场
作者(年代):年代。Khardi, J.Kurniawan污染物排放量的评估(CO、HC、NOx)和燃料消耗量的飞机LTO在苏卡诺循环净化InternationalAirport首次进行。我们强调,通过飞机类型,大型飞机代表污染物排放的最大贡献,在这个机场。执行分析的精确theirmagnitude与油耗的关系。飞机污染物的分布提供了不同的操作模式(滑行、起飞)和比较。他们分散和影响也证实。改善环境影响的飞机,具体指导相关导航功能是必要的。空中交通当局应该更新现有的指导和印尼政府应该扩展现有环境政策的修订。机场运营商、政府环境委员会、航空公司、空中交通管理者和飞机制造商应该积极评估可能的解决方案的潜在好处减少排放影响社区生活在这个机场。政府和飞机运营商应该解决行动对温室气体减排从飞机和节约燃料。航空的可持续性是一个关键的问题是一致的承诺来开发可持续的未来全球解决方案的国际机场。
