摘要

氧化锌纳米颗粒对柴油乙醇共混物性能、燃烧和排放特性影响的研究

作者(年代):b . Prabakaran

目前，世界正处于化石燃料消耗加速的危机之中。乙醇是一种可再生燃料。本文的目的是分析氧化锌纳米颗粒在乙醇-柴油共混物中添加对柴油发动机性能、燃烧和排放特性的影响:B1(20%乙醇和80%柴油中添加100 ppm的氧化锌纳米颗粒)、B2(20%乙醇和80%柴油中添加200 ppm的氧化锌纳米颗粒)、B3(20%乙醇和80%柴油中添加300 ppm的氧化锌纳米颗粒)、对B4(20%乙醇和80%柴油中ZnO纳米颗粒含量为400ppm)和B5(20%乙醇和80%柴油中ZnO纳米颗粒含量为500ppm)进行了分析，并与E20(20%乙醇和80%柴油中ZnO纳米颗粒含量为80%)进行了比较。与E20相比，所有共混物的放热量都有所增加。与E20相比，共混物的峰值压力有所增加。共混物的制动热效率(BTE)高于E20。CO和HC排放量也相对低于E20。与E20相比，共混物在满载时的NOx排放略有增加。在较低的负荷下，混合物的烟雾排放量增加，而在较高的负荷下，与E20相当。