文摘

传热研究的高速柴油机block-coolant夹克

作者(年代):张Zenglian

发动机的热负荷总是主要的障碍发展的引擎。基于柴油机block-coolant夹克,流体结构相互作用模型,建立了流动和传热的block-coolant夹克是模拟和计算。结果与实测数据吻合良好。同时,根据仿真结果,冷却夹克是由适当的结构优化,提出3-structure改善项目,模拟结果比较。流场的冷却速度,表面传热系数的耦合模拟3-structure改善项目都增加了在某种程度上与原模型相比,整个块温度降低在某种程度上比原来的模型,以验证改进结构的合理性