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比较研究车辆污染在城市和子斯城市的城市地区,克什米尔,印度

作者(年代):伊姆兰。Dar, Mithas A.Dar

尝试在这个研究工作评估车辆在斯利那加城市污染的现状,查谟和克什米尔,印度的首都。本研究工作的主要推力对城市的贡献,给出sub-urban车辆尾气总CityA’sVehicular污染。两个网站选择数据区域(即两个fromurban区域和两个fromsub-urban),靠近公路边的约20英尺从路的中心。研究认为主要参数包括SPM,会沉淀的颗粒物、氮氧化物,二氧化硫andNoise水平。0900 - 1700小时之间的sampleswere收集和分析在24小时内进行。在这项研究中,SPM发现远高于标准。平均来说,SPM的最高水平,720.2我g / m3被记录在Athwajan site-II最低426.4我g / m3 Zainakadal site-II。OverallNO2被发现在Zainakadal atAthwajan高于主要是由于高交通流量和交通堵塞。Athwajan被发现比Zainakadal污染物二氧化硫水平,可以将更多的交通流量,大量的重型柴油车辆atAthwajan。噪音水平在所有的网站发现远高于标准。在site-II AtAthwajan最大水平被发现,(111.6 db (A))。Zainakadal噪音水平被发现最大值II, 102 db (A)。此外,还观察到了负相关车辆的速度和一氧化碳的排放。虽然之间的正相关关系已经观察到车辆的速度和氮氧化物排放。 Finally the remedial measures have been suggested in order to minimize the Vehicular Pollution.