文摘

凸轮运动基于matlab / simulink的仿真和优化

作者(年代):彩霞李

汽车发动机气门机构的任务是确保在规定的时间内完成阀门打开或关闭,打开或关闭动作应迅速。随着凸轮轴速度的增加,弹性变形的运动学和动力学特征和惯性力组件会影响的机制,导致阀之间的实际位移,速度,加速度和位移,速度,加速度的名字,尤其明显的区别实际和名义加速度响应加速度,所以整个气门机构弹性动力分析,作为一个弹性系统,实际输出与凸轮轴的动态阀输入响应,对凸轮轮廓运动/动力学综合提供了理论依据。本文是基于机械系统的动力学理论,凸轮机构的动态响应分析,包括位移响应、速度和加速度响应,根据比较分析的结果,可以解释简谐运动法律更明显的减少高速凸轮机构的振动效果。分析步骤建模,建立运动微分方程和运动的微分方程的解。运动的微分方程只能通过解析解一些简单的情况下,一般来说,只能用数值方法来解决。摘要动态响应的解析解,并与理想输出响应,说明简谐运动的适用性法律应用于凸轮机构的设计吗