摘要

基于粗糙集理论和模糊综合评价的到港航班调度

作者(年代):高伟，张云霞

终端空域和跑道资源的有效利用对提高空中交通流管理效率具有重要意义。到达航班调度是利用这一资源的关键环节之一，因此有必要对到达航班调度问题进行研究。考虑到控制器在实际排序过程中影响排序的几个因素以及以往研究中没有考虑到的一些因素，本文采用模糊综合评价法进行了研究，该方法可以权衡各个因素的重要性。但各因子的隶属函数和权重难以确定。为了解决这一难题，我们利用粗糙集理论客观计算权值，并将其与模糊综合评价法相结合。本文首先分析了航空管制员对竞争对手的航班排序过程，提出了五个影响因素来构建指标体系，然后介绍了如何利用该方法进行航班排序，并将该方法应用于实际案例，验证了该方法的有效性和可行性。实验结果表明，该方法提高了到达率，明显减少了延迟时间。