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应用图论矩阵的方法来选择最佳组合的操作参数对柴油机以减少温室气体的排放

作者(年代):n . k . Geetha和p . Sekar

本文的目的是采用图论矩阵的方法找到最优操作参数对柴油机的组合。基于发动机制动功率等性能参数,制动燃油消耗率和制动热效率,270年18一个负载,结合btdc注入时机和200条注射压力给最好的结果。基于排放参数如一氧化氮、碳氢、一氧化碳、二氧化碳和氧气结合9一个负载,190 btdc注入时机和240条注射压力给最好的结果的引擎。