文摘

建模与仿真研究SI引擎的误判率控制应用程序

作者(年代):孟Lei,曾庆红Chunnian,梁,罗杰,罗,李Xianghua

准确与TWC误判率控制是一个重要的方法来减少SI引擎的废气排放。遵循现代基于模型的方法在汽车行业,一个虚拟的发动机仿真平台进行了模拟SGMW去往B15引擎基于enDYNA通过增加误判率路径动态模型。实验和仿真结果进行比较模型验证对发动机的性能在稳态和瞬态响应误判率路径。也是一个软ECU模型设计的控制算法的实现。仿真结果表明,该引擎模型适合模拟SI引擎在稳定和瞬态操作,和闭环PID控制器有更好的性能在瞬态抑制误判率信号的过度节流位置不同。仿真模型描述这项工作可能支持误判率控制算法开发一个适当的虚拟发动机控制对象