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抵达和起飞能力评估在终端领域基于空气腿交叉

作者(年代):王Jianhui

能力评估是空域精细管理的重要组成部分。只有正确的评估的跑道,终端区域和航路容量,可以飞行的合理调度,减少航班延误和交通管制,提高空域利用率。的基础上研究飞行飞机的特点,终端空气腿相交,我们建立能力评估模型分别按照两个航班状态收敛的到来和传播等离开。最后我们选择终端区域武汉天河和广州白云机场作为一个特定的终端区域能力评估,结合其机场规则和航班计划发表数据,验证方案的有效性评价。